給股東的信

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在Andy Jassy今年寫給亞馬遜股東的信裡，有一段話我非常喜歡。Andy Jassy提到：「改變總是在轉角，有時候，您會主動邀請它進來，有時候，它就是不期而至。但是，當您看到它即將到來，您必須擁抱它。那些能夠長期積極應對變化的公司通常會成功……。」世界航運龍頭MAERSK馬士基的經營者，正好是這段話的最佳範例。以下是本集節目重點整理：

• 1886年，開山始祖彼得從岳父那裡開創了自己的航海事業，此後繼任的子孫阿諾特與麥金利更將事業發揚光大，傳承至目前的羅伯特，已是航運世家的第五代成員。
• 彼得最初操作的是三桅帆船，他大膽買下一艘蒸氣船，從此翻轉經營戰略；數十年後，其孫麥金利見到貨櫃這項劃時代的發明，他開始擘畫該如何將環球貨櫃航運化為現實，更將馬士基家族一舉推上世界航運業龍頭的寶座。此外，集團數十年堅持航運主業，陸續分拆、出售週邊事業，也是馬士基航運能一直維持巔峰的重要原因。
• 馬士基集團股價掛牌數十年，經營權仍然穩如泰山，而且在2021年物流斷鏈風潮中鯨吞鉅額利潤，原因就是他們對家產早有嚴密規劃：攤開股權分配，家族控股的投票權重已經達到難以撼動的地步！

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MAERSK馬士基航運的淺藍色七芒星標誌十分醒目，這個標誌也伴隨著該公司走過兩次世界大戰，成為當代航運、物流業巨頭。我讀過MAERSK馬士基2023年年報之後，整理了這些重點跟大家分享：

• 馬士基有多大？為什麼世界貨櫃航運商這麼多，要選擇介紹這一家？
• 重點1：航運物流行業該如何做到碳中和？MAERSK馬士基的選擇是新訂製「綠色甲醇燃料」貨輪
• 重點2：航運物流行業該如何數位轉型？MAERSK馬士基有自己一套做法
• 重點3：從烏克蘭戰爭中拯救員工及家屬，是MAERSK馬士基價值觀的實踐

下週見！

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1837年，當台南府還是台灣第一大城，香港還是清帝國領土，摩斯正要發明電報機的那年，提耶里愛馬仕（Thierry Hermès）以姓氏為品牌，創業生產高級馬具，開啟家族盛世序章。
將近200年過去，愛馬仕成了世界獨一無二、最高級的奢侈品代名詞，而且其後人還能夠堅守家業至今，均是相當難能可貴的紀錄。究竟愛馬仕家族從何創富？又如何守成？我有幾個重點整理：

• 愛馬仕家族至今6代、已經傳承186年，如今在世界富豪家族排行榜高居第5、家族資產高達950億美元。當初愛馬仕發跡，竟源自於法蘭西帝國王儲意外墜馬死亡帶來的商機。
• 30年前，愛馬仕股票掛牌上市，家族對股權雖有大概規劃，但是後人四散、彼此離心，讓LVMH的阿諾特趁虛而入，差點把家業拱手讓人。後來家族緊急應變，在大多數人同意參與重組股權後，終於打贏訴訟戰。
• 愛馬仕如此稀有，除了堅持由工匠手工製作，品牌對原料的超高要求，以及對精選客戶的配貨銷售制度決不放鬆，也是關鍵之一。

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Hermès 愛馬仕毫無疑問是當今的奢侈品之王，其品牌價值與你身邊伴侶夢寐以求程度已經無須多言。但到底愛馬仕的投資價值如何？買它股票會賺錢嗎？本集節目老周解讀2023年Hermès愛馬仕執行董事長Axel Dumas寫給股東的信，要向你介紹以下重點整理：

• 給股東的信裡頭，竟沒有提到任何一個業績數字，更沒有展望。
• 從圖表拆解Hermès愛馬仕的營收、獲利；哪些地區消費者和哪些品項，貢獻Hermès愛馬仕的主要營收？
• 股價振幅與配息
• Hermès愛馬仕大書特書的「責任作為」及「永續作為」，在其他龍頭股確實很少見，它說了些什麼？

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說來很巧，就在我籌備前一集節目時，荷蘭政府剛好推出一項禁令，實際上禁止ASML銷售DUV曝光機給中國大陸，所以我就決定再深探ASML崛起的歷史，為大家說個明白。以下是本集節目重點整理：

• ASML成長茁壯的90年代，管理學家、政治學家怎麼看待未來？
• ASML如何結盟台積電，靠一場關鍵戰役成為天下無敵？
• ASML靠哪一場併購，鞏固關鍵技術的競爭力？
• 什麼！？台積電曾經持有ASML股權多達15%，但是早就賣光了？

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早安，今天記得帶雨傘，和你分享我讀完AMAZON CEO Andy Jassy 2023年給股東的信之後，我的觀察與心得。
我一直認為，亞馬遜是「四騎士」裡，台灣人最陌生的一家企業；而它打破一切行業分界線的野心，直到商周「萬物企業」這篇報導才稍有觸及，那麼他的影響力究竟有多大呢？本集節目研究了2023年AMAZON給股東的信，以下是本集節目重點整理：

• AMAZON陷入虧損，真的很嚴重嗎？為什麼我說，它營收在5年內暴增1倍比虧損更值得關注？
• 為何Andy Jassy認為，經濟（可能）衰退對著重長期效應的亞馬遜，反而是件好事？
• CEO面對變局的三個行動：認錯，改變與重組。

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